Silikon-antypoślizgowy i przeciwcierny-do bryczesów: długi-trwały chwyt nawet po 40–50 cyklach testu zarysowania
Jeśli regularnie jeździsz, wiesz, jak ważne jest, aby zachować wygodę i bezpieczeństwo w siodle. Mały, ale istotny szczegół, który robi dużą różnicę, to silikon na bryczesach. NaszSilikon antypoślizgowy i-przeciwcierny AS6201Lzostał specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić Ci stabilność i pewność podczas jazdy.
Co wyróżnia AS6201L?
Ten silikon to nie tylko dowolny materiał na uchwyt. Został zaprojektowany tak, aby mocno przylegał do materiału bryczesów i był odporny na zużycie. Nawet po 40–50 cyklach szybkiego testu zarysowania pozostaje bezpiecznie na swoim miejscu, co oznacza, że nie odkleja się ani nie zsuwa łatwo. Jest to ważne dla rowerzystów, którzy chcą trwałych osiągów bez konieczności ciągłej wymiany sprzętu.
Wprowadzenie do produktu AS6201L
| Opis produktu | * Jest to dwuskładnikowy-płynny kauczuk silikonowy do nadruków antypoślizgowych na bryczesach * Jest to elastomer o wysokiej-wydajności dzięki sieciowaniu-katalizowanemu platyną * Charakteryzuje się szybkim przyrostem grubości. * Spełnia standardy ochrony środowiska UE i USA i jest zgodny z certyfikatem OEKO-TEX |
||||||||||
| Aplikacje | * Do nadruku na bryczesach * W przypadku odzieży z nadrukiem-odpornym na ścieranie i-poślizgowym |
||||||||||
| Cechy | * długi czas przydatności do spożycia: około 4 godzin * Dobra odporność na zużycie. Przeszły 10 000-testów odporności na zużycie o wysokiej intensywności * Doskonała trwałość, łatwe drukowanie, łatwe przejście przez siatkę * Doskonała wytrzymałość na rozciąganie i odporność na rozdarcie * Doskonała stabilność termiczna (zakres temperatury pracy: -60 stopni do 250 stopni) |
||||||||||
| Typowe dane dotyczące właściwości | |||||||||||
| rzeczy | jednostka | parametr | Norma testowa | ||||||||
| Wygląd | / | przeświecający | wizualny | ||||||||
| Lepkość | cps | 800000 | GB/T13354-2013 | ||||||||
| Proporcja | g/cm3 | 1.12 | GB/T2794-2013 | ||||||||
| Twardość (Shore A) | A | 55 | GB/531.1-2008 | ||||||||
| Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa) Większa lub równa | MPa | 7 | GB/T528-2013 | ||||||||
| Wytrzymałość na rozdarcie (kN/m) Większa lub równa | KN/M | 35 | GB/T7124-89 | ||||||||
| Wydłużenie | % | 400 | GB/528-1998 | ||||||||
| Zestaw kompresyjny | % | 22 | 22h/175 stopni | ||||||||
| Jak używać | * Proporcje mieszania: Zmieszać silikon z katalizatorem platynowym A-50 w proporcji 100:2~4, w zależności od pogody. * Możliwość drukowania maszynowego i ręcznego * Do pełnego wydruku wymagane są co najmniej 3 różne warstwy: klej + warstwa środkowa silikon AS6820N + silikon AS6201LB |
||||||||||
| Przechowywanie i pakowanie | |||||||||||
| Okres ważności i składowanie |
* Zużyć w ciągu 12 miesięcy od dnia produkcji. * Przechowywać w oryginalnych, nieotwartych opakowaniach, * Przechowywać w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego, w temperaturze poniżej 30 stopni. |
||||||||||
| Opakowanie |
* 20kg/wiadro |
||||||||||
Dlaczego-poślizg i-tarcie mają znaczenie
Antypoślizgowe-:Zapobiega ślizganiu się w siodle, pomagając zachować równowagę.
Przeciwdziałanie-tarciu:Zmniejsza tarcie i dyskomfort nóg, dzięki czemu możesz jeździć dłużej i cieszyć się wrażeniami.
Trwałe i niezawodne
Silikon AS6201L został przetestowany, aby upewnić się, że działa w rzeczywistych-warunkach życia. Oznacza to, że bryczesy zachowują przyczepność i wygodę nawet po wielokrotnym użyciu, co czyni je mądrą inwestycją dla poważnych jeźdźców.
Wskazówki dotyczące wyboru bryczesów z silikonem
1. Poszukaj przetestowanego silikonu, takiego jak AS6201L, aby uzyskać-długotrwałą wydajność.
2. Sprawdź rozmieszczenie silikonowych plastrów,-powinny one podtrzymywać obszary styku nóg i pośladków.
3. Wybierz wysokiej jakości tkaniny, które dobrze współpracują z silikonem, aby zmaksymalizować komfort i trwałość.
Inwestycja w bryczesy z wysokiej jakości-silikonem antypoślizgowym-antypoślizgowym i przeciw-tarciu, takim jak AS6201L, oznacza bezpieczniejsze i wygodniejsze podróże oraz mniejsze obawy o zużycie. Niezależnie od tego, czy jeździsz sportowo, czy rekreacyjnie, ten mały szczegół robi dużą różnicę.